先週、ブレーキホースを
オリジナルからメッシュホースに
変えたがしっくりこない。
オリジナルの時は握り始めて直ぐに
効いたが
変えてからは、ハンドル近くにならないと効かない
漏れや、エアの絡みはない。
ピストンの動きも非常にいい
２年ほど使ったものでも
パッドの残量も結構ある。
原因が解らないので
ブレーキパッドをポチ。
DELTA BRAKING PAD/デルターブレーキングパッド
ヨーロッパが誇る最高峰のブレーキパッドが登場！
オフロード用ブレーキパッドにおいて、マディ専用パッドを開発するなど、
精力的にブレーキ関連用品をリリースする
欧州チェコのメーカーです。
多数のテストライダーにより開発された最高のブレーキタッチを持ち、
ヨーロッパでは絶大な人気を誇る商品です！
ローター攻撃性が非常にひくく、粘りのある気持ちのいいブレーキングが出来ます！
MADE IN Czech Republic（チェコ製）
MX-D（ダート専用）
| 2,000 円＋３６０円：送料 |
SＸ125Ｒにはオーバースペックですが、
おごってみました。
少しでも効きが良くなれば。
ハンドルグリップ（右側）1447円
右側のグリップの
アクセルワイヤーの固定部分の
プラスチックのハイスロ用？
別にハイスロにならなくてもいいんだけど
売っているのが皆そうなので
２～３個市販品を買いましたが
皆ツバ部分が小さく
スロットルの内部で固定されず
使えませんで、
３５年前のオリジナル品を
使っていましたが、
良さげな大きめのがあったので
２輪館で購入。
グリップを取り外すのに
一苦労しましたが
中性洗剤を塗りこみ
なんとか外しました。
今回は、大きさも丁度良く
作動良好。
取り付きました。
ついでに、ワイヤーにグリスアップ。
バッテリーの取り付け
メンテナンスフリーなので
取り外していたけど
取り付けても良いかなーと
先にー側を結線して
次に＋側を付けようとしたら
火花が飛んでショートしました。
久しぶりなんで忘れていました。
ＵＳＢ取り出しの端子も合わせて
バッテリーターミナルに結線します。
ＳＸ１２５Ｒの冬篭りも終了。
作業小屋から出し
バイクカバーを掛け
春待ちです。
次からは
ＣＢ修理だな。
