エアスクリューを緩めて
今日もキック、キック、キック
火が入りませんーーーーーー。
しょうがなく、
キャブを薬液洗浄
今年の工事で
手伝いに来ていた人に
もらった洗浄液使用。
フロートも
SUS鍋に漬け込み
薬液3％と書かれていたが
計りもないので適当に
SUS鍋
取っ手の溶接部分から液漏れ
使えねーーーーー！
小鍋に移して
漬け置き
熱湯を注いで３時間放置
結構取れてます。
ＢＴＭケースに付着していた
タール状のガソリンカス
取れました。
組み込んだら違和感
入って行かない
よーーーーーく見たら何か有る
ほじくってみたら
Ｏリングがもう一個出てきた
旧品のＯリングです。
戻し側にも戻る？
穴位置変更
タンク内のサビが原因で
詰まってほしくなくて
２輪館で６００円
ＳＸの
クラッチ側のネジも
６角ナット式に交換しようと
前に買って用意していたものを
取り付けようと思ったが
短い。
アクセル側と長さが違う
クラッチ側
５Φ*25ｍｍ
ム〇シ通いです。
ここも、
気になってせっかくム〇シに行くんだから
探して来よう。
特殊品でありませんでした。
純正品入手だな
キャブも組上がって
火ーーーー入れるかと
ガソリンコックまわしたらーーーーー
オーーーーーーーーーバーーーーフーーーーローーー
マジかーーーーーーーーー
やる気無（の）ーーーーーーした
ガックシ
